OPCS Forum

Kao sto naslov kaze treba mi vas savet braco.
Posedujme Opel Corsa D 1.2 2009god
auto je preso 16000Km
striktno gradska voznja auto put ako je video 5 puta ubi te me.
Sta je problem auto je poceo da se gusi ko lud slabo se odaziva na gas . Pisao sam i ranije kazete gari ga zustrije i sl.
Kazu ljudi zbog lepo kvaliteta goriva i gradske voznje valja se ici u servis i wynsom ocistiti motor.
E sad koliko kosta to zadovoljstvo ? i gde u Beogradu ima to da se odradi ?
hvala unapred ljudi

Ja platih 40e tretman,efekat extra al traje max 10k km.

Koristi pretragu pa ces naleteti na temu dje je nasiroko opisano

nisam bas razumeo sta hoces da radis oko motora. jel hoces da cistis dizne ili da isperes skramu od ulja iz celog motora pomocu preparata. ako hoces dizne onda samo mashinski,nikako preparati. obavezno da ti vade dizne i da ih u kadici operu kako valja,to kosta minimum 40e.

Na dizne sam i mislio e sad kako da znam kako ce da odrade to da ne bude otaljaju i orobe me ko budalu ?
znam da se dizne skidaju ali sad me zanima jos nesto.Ima da se kupi onaj aditiv sto se sipa za ciscenje vredi li to ?
i gde ima to za 40 evra ?
hvala unapred

Savetujem ti da se obratis korisniku i nasem clanu pod imenom Nagata

Odradio je ciscenje LordAyrtonu i Bondu i oni su extra zadovoljni sto mozes i da ih pitas. Covek ima i aparat i tecnost za to.
Verujem da ces i ti biti zadovoljan.

zaboravi ciscenje dizni pomocu hemije. pravo ciscenje dizni je samo ako ih izvade i prikljuce ih da rade u "kadici" sa nekim preparatom koji cirkulishe kroz njih. za to je cena obicno 10e po dizni. Aditiv za ciscenje motora je dobar za skidanje skrame od ulja(iako je jedini nacin da se sve to ukloni rasklapanje motora...ali niko nije lud to da radi). Po meni je najbolje da uradis da aditiv za ciscenje motora sipas kod majstora kad budes isao da menjas ulje i filtere. I kad sve to isperes onda izvadis dizne i ocistis ih i sipas neko bas kvalitetno ulje (nesto sto se ne kopira kod nas....npr ja koristim motul). Sve to cu ja raditi za 6000km.

Ciscenje dizni pomocu hemije koja se sipa u rezervoar i tako vozi je uglavnom bacanje para. Ciscenje dizni pomocu profesionalnih preparat koji se koriste uz pomoc posebnih uredjaja je nesto sasvim drugo. Problem u ovoj prici je samo to sto kod Corse D problem ne lezi u diznama, tako da ciscenje istih u ultrazvucnoj kadi ne bi imalo poseban efekat.

Pa u cemu lezi problem ? To jest kako da se resi ?
Hvala na savetu za aditiv .

Savet Nagate je uvek dobrodošao jer je čovek mnogo puta rešavao problem na neviđeno. Stvarno neznam u čemu je problem kod tvog auta ali znam da postoje dve metode čišćenja: 1. Skidanje dizni i potapanje u ultrazvučnu kadicu i 2. Čišćenje celog sistema Wynns metodom (bez skidanja), gde se na motor priključi aparat i uz pomoć par litara sredstva i rada motora oko 45minuta opere celi sistem ubrizgavanja. Ja nisam pribegavao ni jednoj od ovih metoda ali sam kupio sredstvo Wynns injector cleaner, platio ga 500 dindži ( u Kruševcu) i nekoliko puta sipao u rezervoar. Nakon pređenih prvih 100km imao sam veliku razliku u odzivu na gas. Možda moja dizna nije bila toliko zaprljana pa je efekat pozitivan jer mnogi kažu da nema nekog efekta. E sad, moje iskustvo sa tim preparatom je pozitivno, a da li će to biti i kod tebe, to je relativna stvar. Evo ti jedna tema koja se odnosi na isti problem u kome sam objašnjavao šta se kod mene dešavalo i da čuješ iskustva drugih.
http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=371&t=42063

Problem na tim motorima lezi uglavnom u zaprljanosti sedista ventila pa cak i naslagama na karikama. Problem nastaje kod vozila koja se uglavnom voze po gradu, pri nizim obrtajima i naravno na nase vrhunsko gorivo. Problem se krece od blazih varijanti tipa variranja obrtaja dok je motor hladan, preko otezanog jutarnjeg paljenja i knedli pri dodavanju gasa pa sve do velikog gubitka kompresije u cilindrima i nemogucnosti da se motor startuje kada je hladan. Problem je cest, ali resiv. Mi smo u servisu resili nebrojeno mnogo Corsi bez ikakvih skidanja delova sa motora, vec samo kombinacijom hemijskih tretmana najkvalitetnijim preparatima.

Ljudi, da se ne lažemo, Nagata kada prodžara tu posle nema začepljenja!
Šalu na stranu, meni je čovek očistio dizne pre 50.000km i tek sada hoće malo da trokiraju dok je motor hladan, a budući da vozim na plin to je super kilometraža...

Pozdrav.
Imam problem sa mojom Corsom D 1.3 CDTi
naime, u vožnji kada mu dam gas nece odmah da ga primi, kao da zatrzne
da neće da primi gas to traje sekund pa onda povuče bez problema.

Ne izbacuje mi nikakvu grešku sve sam proverio na dijagnostici, moj drugar koji je majstor (doduše priučeni)
kaže da je do dizne a to je zaključio tako što je uzeo ključ i dok je auto radio na leru
odvrtao jednu po jednu diznu. Sve je u redu dok ne dođe do jedne dizne
kada nju odvrne autu se promeni zvuk (auto počne da štuca) ili se skroz ugasi.
Samo kad tu diznu odvrne na ostalima radi bez problema.

On kaže da je ta dizna najverovatnije zaprljana i da bi trebao da je očistim.

Ja bih molio da mi neko od Vas da savet šta da radim
Da li da čistim diznu ultrazvučno, wynsovom metodom ili da sipam neki aditiv za dizne.

Takođe, ako neko je servisiro Corsu D 1.3 CDTi sa ovakvim simptomima
neka me kontaktira na pp da se dogovorimo da mi to odradi.

Odvrtao diznu na Common rail motoru u radu?!?! Ne preporucujem ovakve vrste "igranja" sa sistemima koje ne poznajete! U pitanju su ogromni pritisci (i do 1200 bara!!), tako da ste imali vise srece nego pameti. Normalno je da motor promeni rad, kad ste popustili pritisak u rail-u, od koga rad motora i zavisi! Common rail motorima dizne se nikako ne mogu cistiti u ultrazvucnoj kadi, a Wynn's retko daje rezultate, jer kada kod njih dizna strada, ne resava se ciscenjem. Moja preporuka je da potrazis drugo misljenje u vezi tvog problema, pre nego sto nasumicno krenete da popravljate auto.

Možda se nisam dobro izrazio, ja sam kao laik gledao sa strane
možda nije odvrtao ditznu nego onaj dovod goriva sto ide do svake dizne.
Video sam samo da je curilo gorivo kad je odvrtao svaki od tih dovoda.

Znam da su dizne Boschove. Kako se one čiste

Da li možda znaš šta bi još moglo da bude

Isto njesra, ni to ne sme!!!